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Guilherme Benchimol não tem limites, graças à Deus, e ainda bem que ele quer estar nas alturas! Seu grupo financeiro, a XP Inc., apostou hoje no setor aeroportuário e voou alto: adquiriu a concessão por 30 anos de dois aeroportos icônicos da aviação executiva do Brasil: o Campo de Marte, que tem a maior frota de helicópteros do país, e o de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.
A gestora de recursos do conglomerado, a XP Asset, foi a única a apresentar proposta: arrematou de imediato o direito de operar os dois ativos por R$ 141,4 milhões em leilão na B3 nesta quinta-feira (18). A ação transferiu para a iniciativa privada um total de 15 aeroportos, incluindo o de Congonhas (SP). o segundo mais movimentado do Brasil depois de Guarulhos, popularmente conhecido como "Cumbica".
O setor de infraestrutura brasileiro é visto por especialistas como uma oportunidade de negócio viabilizando melhores retornos para investimentos em equities. Não é a primeira vez que a XP joga suas fichas no segmento, mas agora conseguiu algo muito maior!
“É um motivo de orgulho participar de mais um capítulo das concessões aeroportuárias brasileiras. A XP já vinha investindo no setor através de dívida”, disse Túlio Azevedo Machado, head de infraestrutura da XP Asset, antes de bater o martelo em entrevista ã Bloomberg Línea.
Formalmente, o nome do vencedor dos dois aeroportos não é XP: foi o fundo de investimento XP Infra IV FI Participações de Infraestrutura. Assumindo o compromisso, a XP terá que fazer investimentos (Capex) de R$ 560 milhões.
Inaugurado em 1920, o Campo de Marte foi o primeiro aeroporto da cidade de São Paulo. Segundo a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária), o aeroporto opera aviação geral, executiva, táxi aéreo e escolas de pilotagem, com mais de 20 hangares para a aviação executiva.
Campo de Marte na Zona Norte de São Paulo: o aeroporto de helicópteros do Brasil
Nos últimos anos, a XP chegou a usar, por exemplo, o acesso à sala VIP de aeroportos (por exemplo, Guarulhos em São Paulo e Galeão no Rio de Janeiro) como uma isca - benefício - para captar clientes para sua linha de cartão de crédito.
A oferta da XP foi feita em parceria com a francesa Egis Airport Operation, que divide o controle do aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), com a TPI (Triunfo Participações e Investimentos) e a UTC Participações desde 2012.
O leilão ocorre em um momento de expansão da aviação executiva no Brasil. No mês passado, a operadora canadense de capital de investidores árabes AEPM Services assinou um contrato para construir e operacionalizar um terminal VIP no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos (SP), a partir de 2023, em um investimento estimado de US$ 80,6 milhões.
Outro investimento privado é o Catarina Aeroporto Executivo Internacional, terminal aeroportuário internacional em São Roque, a cerca de 70 km da capital paulista. Desenvolvido pela JHSF (no fim de 2019, o local, que já recebeu neste ano até o CEO da Tesla (Elon Musk), é um hub aéreo frequentado pela elite do mercado financeiro.
Um susto para não viver novamente!
O helicóptero que caiu na noite do início de agosto (05/08), no bairro Jaraguá, na região da Zona Norte de São Paulo, embarcaria Guilherme Benchimol, de acordo com informações do jornal O Globo. Dois homens morreram no acidente. A aeronave Agusta 109-E, prefixo PP-JMA, com capacidade para sete pessoas, era do presidente da XP, José Berenguer.
A próxima parada do helicóptero seria em uma cidade do extremo sul do estado, e no local, embarcaria o fundador Benchimol, que retornaria à São Paulo. Devido ao acidente, ele retornou de carro para casa. O acidente ocorreu por volta das 18h40, na Avenida Fernando Mendes de Almeida, na altura do número 2.000. A área de queda foi próxima a uma chácara e também uma torre de alta tensão.
Benchimol de olho no carro aviador: o taxi aéreo do futuro
A expectativa de início da operação de “carros voadores”, como são popularmente conhecidos os eVTOLs (aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical), também tem estimulado os investimentos no segmento, principalmente no Sudeste, onde os deslocamentos aéreos entre São Paulo e Rio de Janeiro são mais intensos devido às viagens de negócios.
A Eve, da Embraer, já comentada aqui no Blog de Inovação da Seven Join, a Flapper, plataforma de fretamento aéreo líder na América Latina, a Jaunt e a MagniX, entre outras, estão na corrida para ampliar a mobilidade aérea urbana na América Latina.
Quem será que irá voar mais alto diante de tantos projetos de mobilidade?
*Com informações da Bloomberg Línea.
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